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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網新聞中心
今年來大漲 17% 的鈀金，周三在獲利了結賣壓下重挫，紐交所鈀金期貨下跌 59.75 美元，收 736.10 美元 / 盎司，暴跌近 8%，創下 10 年來最大單日跌點和跌幅。
鈀金走勢圖。(圖：鉅亨網)貴金屬網站 Kitco 分析師 Jim Wyckoff 認為，漲多後回跌，逢高獲利了結賣壓出籠，這是典型的技術調整。
也有分析師認為，川普正式就職之後，貴金屬市場波動可能急劇升高。
《黃金頭條》網站報導，三菱銀行（Mitsubishi) 貴金屬分析師 John Howlett 說，今年年初鈀金 17% 的漲幅，並無實質基本面的支撐，所以現在的大舉拋售並不讓人感到意外。
從籌碼面來看，滙豐銀行首席貴金屬分析師 James Steel 則認為，鈀金市場深度相對有限，市場波動容易被人為放大。
日本北海道的增毛車站，在歷經95年的歷史後，由於乘客量逐年下滑，JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始，正式廢止車站營運，聽到這個消息，大批鐵道迷不畏寒冷，前往當地紀錄下車站最後的身影。
4日一大清早，即使當地限時產品才剛下完精選優惠一陣雪，位在北海道的增毛車站，早已聚集了大批鐵道迷，引頸期盼第一班列車到站。
NHK記者vs.NHK主播：「啊電車來了。」
位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站，1940年代時，由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時，鄰近的海岸線美景，也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。
但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑，這段長16.7公里的鐵路，也成為北海道鐵路中載客量最少的一段，要維持路線正常運作也越來越難。
於是JR北海道公司決定12月5日開始，正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線，消息一出，大批民眾便趕緊前往當地，要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。
日本民眾：「來和即將消失的事物告別，所以一定要來看看。」
日本民眾：「（路線廢除）真的很遺憾。」
日本民眾：「雖然覺得很可惜，但還是想說多拍幾張照片，然後努力擠上最後一班車。」
擁有95年歷史的增毛車站即將廢除，除了民眾大喊可惜外，附近的店家也好捨不得。
增毛車站鄰近食堂老闆娘：「會覺得很寂寞，車站要消失了火車也不會來了，人口或許也將逐漸減少了，這裡會變得愈來愈荒涼。」
但即使因使用人數過少關閉了增毛車站，從JR北海道在2016年11月公布的數據看來，北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營，要如何維持當地鐵道的正常營運，也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)
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