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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網新聞中心

今年來大漲 17% 的鈀金,周三在獲利了結賣壓下重挫,紐交所鈀金期貨下跌 59.75 美元,收 736.10 美元 / 盎司,暴跌近 8%,創下 10 年來最大單日跌點和跌幅。

鈀金走勢圖。(圖:鉅亨網)貴金屬網站 Kitco 分析師 Jim Wyckoff 認為,漲多後回跌,逢高獲利了結賣壓出籠,這是典型的技術調整。

也有分析師認為,川普正式就職之後,貴金屬市場波動可能急劇升高。

《黃金頭條》網站報導,三菱銀行(Mitsubishi) 貴金屬分析師 John Howlett 說,今年年初鈀金 17% 的漲幅,並無實質基本面的支撐,所以現在的大舉拋售並不讓人感到意外。

從籌碼面來看,滙豐銀行首席貴金屬分析師 James Steel 則認為,鈀金市場深度相對有限,市場波動容易被人為放大。

日本北海道的增毛車站,在歷經95年的歷史後,由於乘客量逐年下滑,JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始,正式廢止車站營運,聽到這個消息,大批鐵道迷不畏寒冷,前往當地紀錄下車站最後的身影。

4日一大清早,即使當地限時產品才剛下完精選優惠一陣雪,位在北海道的增毛車站,早已聚集了大批鐵道迷,引頸期盼第一班列車到站。

NHK記者vs.NHK主播:「啊電車來了。」

位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站,1940年代時,由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時,鄰近的海岸線美景,也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。

但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑,這段長16.7公里的鐵路,也成為北海道鐵路中載客量最少的一段,要維持路線正常運作也越來越難。

於是JR北海道公司決定12月5日開始,正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線,消息一出,大批民眾便趕緊前往當地,要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。

日本民眾:「來和即將消失的事物告別,所以一定要來看看。」

日本民眾:「(路線廢除)真的很遺憾。」

日本民眾:「雖然覺得很可惜,但還是想說多拍幾張照片,然後努力擠上最後一班車。」

擁有95年歷史的增毛車站即將廢除,除了民眾大喊可惜外,附近的店家也好捨不得。

增毛車站鄰近食堂老闆娘:「會覺得很寂寞,車站要消失了火車也不會來了,人口或許也將逐漸減少了,這裡會變得愈來愈荒涼。」

但即使因使用人數過少關閉了增毛車站,從JR北海道在2016年11月公布的數據看來,北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營,要如何維持當地鐵道的正常營運,也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

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